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El due\u00f1o de IRSA, amigo de Milei, tiene desde hace dos d\u00e9cadas una participaci\u00f3n accionaria en una compa\u00f1\u00eda brit\u00e1nica con fuerte peso econ\u00f3mico en las islas. Starlink brinda servicio de internet en el archipi\u00e9lago. Y un diputado opositor reclam\u00f3 por la participaci\u00f3n de Harbour Energy, que explor\u00f3 petr\u00f3leo cerca de Malvinas sin autorizaci\u00f3n y es beneficiada por el plan de grandes inversiones del Gobierno.<\/p>\n<\/div>\n
Mientras Javier Milei<\/strong> endurece su inédito discurso de soberanía sobre las Islas Malvinas<\/strong>, tres revelaciones muestran cuánto están entrelazados negocios cercanos al Gobierno con el archipiélago: el empresario Eduardo Elsztain<\/strong>, presidente de IRSA y amigo del Presidente, admitió que mantiene desde hace veinte años una participación accionaria en una compañía británica con fuerte peso económico en las islas; Starlink, la empresa satelital de Elon Musk<\/strong>, muy elogiado por el libertario, presta allí servicio de internet bajo bandera británica; y desde la oposición denunciaron que una petrolera que exploró hidrocarburos cerca del archipiélago sin autorización argentina —y fue sancionada por eso— integra un proyecto que accedió a los beneficios del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI). <\/p>\n Elsztain, dueño de IRSA, reconoció que mantiene desde 2005-2006 una participación minoritaria, cercana al 2%, en Falkland Islands Company (FIC)<\/strong>, una de las principales operadoras económicas del archipiélago. En 2017, a través de su vehículo de inversión Dolphin Fund Ltd —registrado en Uruguay y que entonces poseía el 2,54% de los votos de la controlante FIH Group plc—, Elsztain intentó hacerse con el control mayoritario de la compañía, en competencia con una oferta de Staunton Holdings por 37,3 millones de libras. El gobierno de las islas advirtió que cualquier cambio de propietario sería escrutado y, según se informó entonces, la propia primera ministra británica Theresa May se opuso a la operación; la oferta no prosperó y Elsztain conservó únicamente su tenencia original. <\/p>\n Este domingo Elsztain hizo un descargo público en el que sostuvo que la intención estaba supuestamente alineada con la estrategia diplomática histórica de la Argentina: estrechar lazos sociales, económicos, culturales y productivos con las islas para respaldar el reclamo de soberanía. Invocó la memoria de su abuelo Isaac, quien —dijo— creía que una mayor vinculación económica podría haber evitado la guerra de 1982<\/strong>, y trazó una línea con antecedentes como el intento de Juan Perón de comprar la FIC y la gestión del empresario César Cao Saravia en 1977. Remarcó que la operación fue bloqueada por las autoridades británicas pese a la retórica de libre mercado que suele atribuirse a la city de Londres, y no descartó volver a intentarlo si se presenta una nueva oportunidad. <\/p>\n Un segundo antecedente ilustra hasta qué punto los negocios internacionales siguen entrelazados con las islas, justo cuando el Gobierno anunció que impedirá que petroleas que buscan explotar crudo en el área marítima de Malvinas también puedan hacerlo en la Patagonia. En noviembre de 2025, Starlink anunció la llegada de su servicio de internet a Malvinas con una comunicación redactada íntegramente en inglés y bajo la denominación “Falkland Islands”, junto a la bandera británica<\/strong>. Eso no impidió que el 27 de julio de 2026, el propio Milei firmara un acuerdo con esa misma compañía para llevar internet satelital gratuito a 6.000 escuelas rurales, un convenio que especialistas cuestionaron por implicar un costo cercano al triple de la tarifa que cobra la estatal Arsat y por haberse otorgado sin licitación pública. <\/p>\n