{"id":2200,"date":"2026-09-17T12:40:01","date_gmt":"2026-09-17T15:40:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infobae.com\/mexico\/2026\/09\/17\/gobierno-de-mexico-invertira-mas-de-100-mil-mdp-en-nuevas-autopistas\/"},"modified":"2026-09-17T12:40:01","modified_gmt":"2026-09-17T15:40:01","slug":"gobierno-de-mexico-invertira-mas-de-100-mil-mdp-en-nuevas-autopistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/editorialcatamarca.com\/?p=2200","title":{"rendered":"Gobierno de M\u00e9xico invertir\u00e1 m\u00e1s de 100 mil mdp en nuevas autopistas"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

\"Un<\/p>\n

Antonio Esteva Medina, titular de la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT)<\/b>, present\u00f3 este jueves los avances del programa de caminos prioritarios<\/b> durante la conferencia matutina y detall\u00f3 que la meta para la actual administraci\u00f3n es alcanzar 3 mil 161 kil\u00f3metros construidos<\/b>, con una inversi\u00f3n acumulada de 154 mil millones de pesos<\/b>.<\/p>\n

De acuerdo con la exposici\u00f3n durante la conferencia \u201cLa Ma\u00f1anera del Pueblo\u201d, actualmente se han concluido 407 kil\u00f3metros<\/b>, equivalentes al 13 %<\/b> de la meta; otros mil 113 kil\u00f3metros<\/b>, que representan 35 %<\/b>, se encuentran en ejecuci\u00f3n. El resto, mil 637 kil\u00f3metros<\/b>, comenzar\u00e1 a desarrollarse entre 2027 y 2029<\/b>, para completar el 52 %<\/b> pendiente.<\/p>\n

La cifra forma parte de un programa carretero m\u00e1s amplio. La SICT<\/b> ha informado previamente que el Gobierno de M\u00e9xico contempla inversiones p\u00fablicas y mixtas para ampliar y modernizar la infraestructura carretera, incluidas autopistas y nuevos corredores. En agosto, la dependencia report\u00f3 que durante 2026 se cuentan con 145 mil millones de pesos para infraestructura carretera<\/b> y otros 100 mil millones de pesos bajo un esquema mixto para autopistas<\/b>.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 carreteras construir\u00e1 el Gobierno de M\u00e9xico?<\/b><\/h2>\n

Entre las obras presentadas por Esteva Medina<\/b> se encuentran proyectos que buscan mejorar la conexi\u00f3n entre entidades y reducir los tiempos de traslado, particularmente en zonas donde actualmente existen caminos de terracer\u00eda o tramos con condiciones limitadas.<\/p>\n

Uno de los proyectos ya concluidos es la carretera Bavispe-Nuevo Casas Grandes<\/b>, que conecta Sonora y Chihuahua<\/b>. El funcionario explic\u00f3 que la obra permiti\u00f3 reducir de cinco horas y media a una hora y media<\/b> el tiempo estimado de recorrido. El proyecto tuvo una longitud de 134 kil\u00f3metros<\/b> y una inversi\u00f3n de mil 800 millones de pesos<\/b>.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se encuentra concluida la carretera San Ignacio-Tayoltita<\/b>, que conecta Sinaloa y Durango<\/b>. En este caso, el tiempo de traslado pas\u00f3 de alrededor de 10 horas a una hora y media<\/b>, una reducci\u00f3n de aproximadamente ocho horas y media<\/b>. La obra incluye 14 puentes, tres viaductos y otras estructuras<\/b>.<\/p>\n

En Hidalgo<\/b>, la conclusi\u00f3n de Real del Monte-Huasca<\/b> forma parte del eje que conecta Pachuca con Tampico<\/b>. De acuerdo con el titular de la SICT<\/b>, este tramo permiti\u00f3 reducir aproximadamente 40 minutos<\/b> el tiempo de recorrido.<\/p>\n

Entre los proyectos que contin\u00faan en ejecuci\u00f3n est\u00e1 Guaymas-Chihuahua<\/b>, una conexi\u00f3n considerada estrat\u00e9gica para enlazar el puerto de Guaymas<\/b> con el norte del pa\u00eds. En 2025 se construyeron 10 kil\u00f3metros<\/b> con apoyo de la Secretar\u00eda de Marina<\/b>, mientras que para 2026 est\u00e1n previstos otros 74 kil\u00f3metros<\/b>. El proyecto permitir\u00e1 reducir el traslado en aproximadamente dos horas<\/b>.<\/p>\n

Otro de los proyectos es el Circuito Tierra y Libertad<\/b>, en Morelos<\/b>, que incluye infraestructura para conectar la Autopista Siglo XXI<\/b> con la Autopista del Sol<\/b>, adem\u00e1s de trabajos de conservaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n de caminos utilizados como rutas de emergencia ante una eventual actividad del volc\u00e1n Popocat\u00e9petl<\/b>.<\/p>\n

Obras en Morelos, Hidalgo, Oaxaca y Guerrero<\/b><\/h2>\n

La carretera Cuautla-Tlapa<\/b> atraviesa Morelos, Puebla y Guerrero<\/b> y contempla una longitud de 253 kil\u00f3metros<\/b>. Seg\u00fan la presentaci\u00f3n de Esteva Medina<\/b>, el proyecto registra un avance de 42 %<\/b> y durante este a\u00f1o se trabajan 54 kil\u00f3metros<\/b>.<\/p>\n

La modernizaci\u00f3n contempla ampliar determinados tramos a una secci\u00f3n de 12 metros de ancho<\/b>, con dos carriles y acotamientos, adem\u00e1s de modificar curvas para mejorar las condiciones de seguridad y reducir los tiempos de recorrido. La estimaci\u00f3n es disminuir aproximadamente una hora<\/b> el traslado.<\/p>\n

En la zona de San Luis Potos\u00ed e Hidalgo<\/b> tambi\u00e9n avanza la carretera Tamazunchale-Huejutla<\/b>, integrada al corredor que conecta con Pachuca<\/b> y posteriormente con Tampico<\/b>. El proyecto registra un avance de 22 %<\/b> y contempla nuevos puentes y kil\u00f3metros de carretera. Su conclusi\u00f3n est\u00e1 prevista para diciembre de 2029<\/b>.<\/p>\n

El Gobierno de M\u00e9xico tambi\u00e9n trabaja en la carretera Macuspana-Esc\u00e1rcega<\/b>, que forma parte de un corredor para conectar el sureste con otras regiones del pa\u00eds. El proyecto tiene una longitud total de 250 kil\u00f3metros<\/b> y contempla la ampliaci\u00f3n a cuatro carriles<\/b> del tramo entre Esc\u00e1rcega y Macuspana<\/b>.<\/p>\n

En Oaxaca y Guerrero<\/b>, el eje Salina Cruz-L\u00e1zaro C\u00e1rdenas<\/b> ampl\u00eda el alcance originalmente previsto hasta Zihuatanejo<\/b>, con la incorporaci\u00f3n de tramos hacia Michoac\u00e1n<\/b>. Durante 2025 se realizaron trabajos en 15 kil\u00f3metros en Oaxaca<\/b> y se rehabilitaron ocho puentes en Guerrero<\/b>. Para 2026 est\u00e1n previstos otros 22 kil\u00f3metros en Oaxaca<\/b>, donde el avance reportado es de 26 %<\/b>.<\/p>\n

El proyecto contempla adem\u00e1s trabajos de conservaci\u00f3n en la carretera federal 200<\/b>, que recorre parte de la costa del Pac\u00edfico y conecta entidades como Colima, Michoac\u00e1n, Guerrero y Oaxaca<\/b>.<\/p>\n

En el corredor Toluca-Zihuatanejo<\/b>, que atraviesa zonas del Estado de M\u00e9xico, Michoac\u00e1n y Guerrero<\/b>, durante 2025 se construyeron 12 kil\u00f3metros, un puente y tres entronques<\/b>. Para este a\u00f1o se contemplan 47 kil\u00f3metros adicionales<\/b>, con un avance reportado de 7 %<\/b>.<\/p>\n

La SICT<\/b> tambi\u00e9n ha se\u00f1alado que el programa carretero de la actual administraci\u00f3n incluye otros proyectos de infraestructura, adem\u00e1s de los ejes prioritarios, como puentes, distribuidores viales, conservaci\u00f3n y autopistas bajo esquemas de inversi\u00f3n p\u00fablica y mixta. En marzo, la dependencia report\u00f3 una inversi\u00f3n global de 397 mil 46 millones de pesos<\/b> para intervenir 4 mil 937 kil\u00f3metros de carreteras y autopistas<\/b>, adem\u00e1s de 21 puentes<\/b>.<\/p>\n

Con este conjunto de proyectos, la administraci\u00f3n federal plantea ampliar y modernizar corredores carreteros en diferentes regiones del pa\u00eds, con obras cuya ejecuci\u00f3n se extender\u00e1 hasta 2029<\/b> y que, de acuerdo con la SICT<\/b>, buscan reducir tiempos de traslado y mejorar la conexi\u00f3n entre comunidades, ciudades, puertos y regiones productivas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Antonio Esteva Medina, titular de la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), present\u00f3 este jueves los avances del programa de caminos prioritarios durante la conferencia matutina y detall\u00f3 que la meta para la actual administraci\u00f3n es alcanzar 3 mil 161 kil\u00f3metros construidos, con una inversi\u00f3n acumulada de 154 mil millones de pesos. De acuerdo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2201,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-2200","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/editorialcatamarca.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2200","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/editorialcatamarca.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/editorialcatamarca.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/editorialcatamarca.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/editorialcatamarca.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2200"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/editorialcatamarca.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2200\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/editorialcatamarca.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/editorialcatamarca.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/editorialcatamarca.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/editorialcatamarca.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}