{"id":280,"date":"2026-08-18T09:05:32","date_gmt":"2026-08-18T12:05:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infobae.com\/politica\/2026\/08\/18\/aerolineas-argentinas-volvio-a-sobrevolar-el-espacio-aereo-venezolano-luego-de-casi-dos-anos-y-medio-de-prohibicion-de-la-dictadura-venezolana\/"},"modified":"2026-08-18T09:05:32","modified_gmt":"2026-08-18T12:05:32","slug":"aerolineas-argentinas-volvio-a-sobrevolar-el-espacio-aereo-venezolano-luego-de-casi-dos-anos-y-medio-de-prohibicion-de-la-dictadura-venezolana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/editorialcatamarca.com\/?p=280","title":{"rendered":"Aerol\u00edneas Argentinas volvi\u00f3 a sobrevolar el espacio a\u00e9reo venezolano luego de casi dos a\u00f1os y medio de prohibici\u00f3n de la dictadura venezolana"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

\"El<\/p>\n

Aerol\u00edneas Argentinas<\/b> volvi\u00f3 a sobrevolar Venezuela<\/b> desde el s\u00e1bado 15 en horas de la ma\u00f1ana, una habilitaci\u00f3n que restituye el uso del corredor Maiquet\u00eda<\/b> para planificar sus rutas e impacta de manera directa en sus vuelos al Caribe y a Estados Unidos, despu\u00e9s de una restricci\u00f3n vigente desde marzo de 2024.<\/b><\/p>\n

La reanudaci\u00f3n impacta en la operaci\u00f3n diaria de la compa\u00f1\u00eda: la empresa podr\u00e1 volver a utilizar esa traza en entre 12 y 14 vuelos semanales<\/b> a Miami, entre cuatro y cinco<\/b> a Aruba y entre cinco y siete<\/b> a Punta Cana. El desv\u00edo obligado por otros espacios a\u00e9reos y hacia el Atl\u00e1ntico elevaba los costos, sobre todo por combustible, con p\u00e9rdidas peri\u00f3dicas de miles de d\u00f3lares<\/b>.<\/p>\n

\"El<\/p>\n

El regreso ya hab\u00eda empezado a verse en el seguimiento de trayectos de los \u00faltimos d\u00edas y luego fue comunicado oficialmente a los pilotos de la empresa. El primer caso detectado fue el vuelo AR1328, con destino a Punta Cana <\/b>que retom\u00f3 la ruta directa redujo el tiempo de viaje en alrededor de media hora.<\/b><\/p>\n

La autorizaci\u00f3n revierte una prohibici\u00f3n que reg\u00eda desde marzo de 2024<\/h2>\n

La restricci\u00f3n hab\u00eda sido impuesta por la dictadura venezolana de Nicol\u00e1s Maduro como represalia por el decomiso y traslado a Estados Unidos del avi\u00f3n venezolano-iran\u00ed de<\/b> Emtrasur, retenido en Ezeiza desde junio de 2022. <\/b><\/p>\n

La aeronave fue inmovilizada durante el gobierno de Alberto Fern\u00e1ndez y Javier Milei autoriz\u00f3 en febrero de 2024 a la Justicia y al FBI de Estados Unidos a llev\u00e1rsela.<\/p>\n

\"El<\/p>\n

La medida alcanz\u00f3 no solo a los servicios de Aerol\u00edneas Argentinas hacia Punta Cana, Aruba y Miami, sino a todos los aviones con matr\u00edcula argentina<\/b>. Esa limitaci\u00f3n obligaba a rodear el espacio a\u00e9reo de Venezuela y complicaba especialmente rutas que, por geograf\u00eda, dependen de un corredor m\u00e1s directo hacia el norte del continente.<\/p>\n

Fuentes del Gobierno atribuyeron el destrabe a las gestiones del canciller Pablo Quirno con el ministro de Relaciones Exteriores y Comercio Internacional de Venezuela, F\u00e9lix Plasencia,<\/b> que asumi\u00f3 en julio de 2026. La publicaci\u00f3n agreg\u00f3 que el funcionario argentino ya hab\u00eda tenido contactos previos con el antecesor de Plasencia, Yv\u00e1n Gil<\/b>, durante la asistencia militar y consular enviada tras los terremotos de junio en ese pa\u00eds.<\/p>\n

\"La<\/p>\n

La reanudaci\u00f3n de los sobrevuelos se inscribe, adem\u00e1s, en una lenta recomposici\u00f3n del v\u00ednculo bilateral <\/b>por la v\u00eda pol\u00edtica en conversaciones directas con el gobierno encabezado interinamente por Delcy Rodr\u00edguez<\/b>.<\/p>\n

Las dos embajadas permanecen cerradas desde agosto de 2024, cuando el gobierno de Nicol\u00e1s Maduro expuls\u00f3 a los diplom\u00e1ticos argentinos de Caracas<\/b> despu\u00e9s de que Milei desconociera el resultado de las elecciones presidenciales venezolanas.<\/p>\n

El cambio operativo reabre la discusi\u00f3n sobre un eventual regreso a Caracas<\/h2>\n

Por ahora, la autorizaci\u00f3n se limita al uso del espacio a\u00e9reo y no implica el retorno de vuelos directos entre Buenos Aires y Caracas<\/b>. Aerol\u00edneas Argentinas no vuela a la capital venezolana desde agosto de 2017, cuando cancel\u00f3 de forma permanente esa ruta por la crisis sociopol\u00edtica y econ\u00f3mica del pa\u00eds y por razones de seguridad.<\/p>\n

En el repaso publicado por el blog a\u00e9reo Sir Chandler<\/i>, el servicio a Caracas hab\u00eda operado hasta 2014 con Airbus 340. Despu\u00e9s pas\u00f3 al 737-800<\/b>, primero en la ruta Ezeiza-Caracas-La Habana y, tras la eliminaci\u00f3n de la escala cubana a fines de 2016, en una operaci\u00f3n triangular con Bogot\u00e1 de una o dos frecuencias semanales. Hacia fines de 2017, la compa\u00f1\u00eda dej\u00f3 de volar all\u00ed.<\/p>\n

\"El<\/p>\n

El cambio de corredor a\u00e9reo tambi\u00e9n puede modificar la asignaci\u00f3n de aviones en algunas rutas<\/b>. En el blog se se\u00f1al\u00f3 que la nueva traza permite volar a Punta Cana con Boeing 737 MAX<\/b>, un dato con consecuencias operativas y comerciales para servicios que antes deb\u00edan absorber mayor tiempo de vuelo por el rodeo.<\/p>\n

Antes de este acuerdo, la Canciller\u00eda argentina hab\u00eda elevado notas formales de reclamo a Caracas y llev\u00f3 el caso ante la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional<\/b>, la agencia de las Naciones Unidas con sede en Montreal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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